Japonya
Araç üretim sürecinde sertifikasyon için “hileli güvenlik testi” yaptıkları argümanıyla Toyota, Mazda, Yamaha, Honda ve Suzuki’nin aleyhine açılan hükümet soruşturması gündemdeki yerini koruyor.
Arazi, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı (MLIT) sertifikasyon amacıyla “hileli güvenlik testi” sunmakla suçlanan araba firmalarının kelam konusu yolsuzlukları kabul ettiklerini bildirdi.
Bakanlık, Japon firmalardan, soruşturmada ismi geçen modellerini kapsayan sevkiyatları durdurması ve kelam konusu modellerin, ulusal güvenlik standartlarını karşıladığının doğrulanmasını istedi.
MLIT yetkilileri, yerinde kontrol yapmak üzere Japon firmaların üretim tesislerine sevk edildi.
Japonya Arazi, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanı Saito Tetsuo, yaptığı açıklamada, güvenlik testi yolsuzluklarının “son derece üzücü” olduğunu bildirdi.
Bakan Saito, soruşturma kapsamında etkilenen modellerin, halihazırda düşük üretim hacimleri nedeniyle Japon iktisadı üzerinde hudutlu tesir oluşturacağını iddia ettiklerini belirtti.
“Toyota olarak özür diliyoruz”
Toyota Motor, açıklamasında, firmanın toplamda 7 modeli kapsayan araçlarının “MLIT onaylı olmayan yollarla sertifikasyondan geçirildiğini” duyurdu.
Fielder, Axio ve Yaris Cross modellerinin üretiminin hala sürdüğü, başka 4 modelin ise üretiminin daha evvel durdurulduğu ifade etti.
Toyota Başkanı Toyoda Akio, düzenlediği basın toplantısında, bakanlık talimatlarına uyacaklarını bildirerek, “Toyota olarak özür diliyoruz. Hakikat sertifikasyon sürecini takip etmeden seri üretim yapıp araba sattık.” dedi.
Yolsuzluğun “sistemin temellerine” tesirine değinen Toyoda, “Bu üzere aksiyonlar sertifikasyon sisteminin temellerini baltalıyor. Bir araba üreticisi olarak bunların asla gerçekleşmemesi gerektiğine inanıyoruz” diye konuştu.
Honda’nın 4,3 milyon, Toyota’nın 1,7 milyon aracını kapsıyor
Devlet televizyonu NHK’nın haberine nazaran Japon firmalar soruşturmada ismi geçen modellerin sevkiyatlarını durdurdu.
Resmi Kyodo ajansına nazaran test sonuçlarına ait sertifikasyon sıkıntısından Honda’nın 4,3 milyon, Toyota’nın 1,7 milyon, Mazda’nın 150 bin, Suzuki’nin 26 bin, Yamaha’nın 7 bin aracı etkilendi.
Toyota’nın testlerde “yanlış bilgiler sunarak motor üretiminde hile yaptığı”, Mazda’nın ise “motor denetim yazılımını kasıtlı olarak yine yazdığı” kaydediliyor.
Suzuki, Honda ve Yamaha’nın ise kelam konusu yolsuzlukların yanı sıra geçersiz test sonuçları raporladığı bildiriliyor.
